Жак Вильнев собрался выступать в DTM, Роберт Кубица покинул серию
Один экс-пилот Ф1 решил попробовать свои силы в немецком чемпионате, другой предпочел переключиться на марафонские гонки.
В 2006 году команда BMW-Sauber в Формуле 1 уволила своего гонщика Жака Вильнева, заменив его молодым тест-пилотом Робертом Кубицей. Спустя 15 лет все указывает на обратную рокировку – только в DTM.
Поляк провел минувший сезон за рулем BMW и поднялся на подиум в Золдере, но после изменения формата первенства, где с 2021 года будет выходить на старт техника GT3, не увидел причин продолжать выступления.
«GT3 – хорошие гонки, но они требуют совершенно иного подхода к пилотажу, – рассказал Роберт в Дайтоне, где сейчас готовится дебютировать в суточном марафоне. – У меня есть место резервного гонщика Alfa Romeo [F1] и возможность иногда испытывать машину. В моей ситуации адаптация в кокпите Ф1 не требует долгого времени.
Я сажусь за руль каждые два-три месяца – в пятничных тренировках или на тестах. Мне удается быстро осваиваться с машиной, давать полезные данные инженерам и команде. Если бы я выступал в GT, то нужно было бы слишком долго привыкать».
Кубица добавил, что «24 часа Дайтоны», которые пройдут в ближайший уик-энд, позволят ему лучше познакомиться с техникой LMP2 – поляк рассчитывает продолжать карьеру именно на такой технике, хотя и не в 2021 году.
«Это одна из причин, почему здесь я выступаю именно на машине LMP2, – объяснил он. – В этой категории высокий уровень прижимной силы, эта техника больше всего похожа на Формулу 1. Поэтому я хочу открывать и познавать ее».
«Самая интересная серия за пределами Ф1»
Если Кубица резко охладел к DTM, то у Жака Вильнева этот чемпионат вызывает прямо противоположные эмоции.
«Думаю, если не брать Формулу 1, то сейчас это самая притягательная гоночная серия с точки зрения амбициозных пилотов», – цитирует канадца сетевое издание F1-Insider.
Видеть в DTM чемпиона мира 1997 года был бы очень рад глава этого чемпионата Герхард Бергер.
«Жак прекрасно вписался бы в нашу концепцию, – сказал он. – Но сейчас многие работают, чтобы найти себе спонсоров».
Среди других потенциальных кандидатов Бергер упомянул Нико Хюлькенберга, который потерял место в Больших Призах. Как стало известно Motorsport.com, Дженсон Баттон собирается как минимум на одном этапе лично сесть за руль машины своей команды.
Новый сезон DTM стартует в начале лета. Серия отменила первоначально запланированный на конец мая этап на российской трассе «Игора».
