Главная / M-Club / Новости / FIA WEC 2026 - СОКРУШИТЕЛЬНАЯ ДОМАШНЯЯ ПОБЕДА BMW TEAM WRT В СПА

FIA WEC 2026 - СОКРУШИТЕЛЬНАЯ ДОМАШНЯЯ ПОБЕДА BMW TEAM WRT В СПА

+++ Триумфальное выступление BMW M Hybrid V8 на второй гонке сезона FIA WEC. +++ Робин Фрийнс, Рене Раст и Шелдон ван дер Линде одержали первую общую победу для BMW M Motorsport с момента возвращения в FIA WEC. +++ Кевин Магнуссен, Раффаэле Марчелло и Дрис Вантор заняли второе место на автомобиле BMW M Hybrid V8 под номером 15, обеспечив двойной финиш. +++

Спа-Франкоршам, Бельгия. Домашняя победа команды BMW M Team WRT на трассе Спа-Франкоршам (Бельгия)! Автомобиль №20 Shell BMW M Hybrid V8 выиграл вторую гонку сезона Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA (FIA WEC). Робин Фрийнс (Нидерланды), Рене Раст (Германия) и Шелдон ван дер Линде (ЮАР) одержали победу после шестичасовой захватывающей гонки, опередив своих товарищей по команде Кевина Магнуссена (Дания), Раффаэле Марчелло (Швейцария) и Дриса Вантора (Бельгия). Это первая общая победа для BMW M Motorsport с момента вступления в Чемпионат мира по гонкам на выносливость в сезоне 2024 года.

Главное событие сезона, 24 часа Ле-Мана, уже не за горами, оно состоится в июне, и после триумфального двойного финиша на домашней гонке в Спа-Франкоршаме команда BMW M Team WRT полна решимости отправиться в Ле-Ман в еще более приподнятом настроении.

После разочаровывающей квалификации в субботу два автомобиля BMW M Hybrid V8 стартовали с десятой и одиннадцатой позиций, но Магнуссен сразу после старта отыграл важные места, обеспечив автомобилю №15 хорошую позицию. Автомобиль №20 изначально застрял на одиннадцатом месте, но смелая стратегия с более коротким первым пит-стопом вывела Раста вперед. С этого момента Раст, ван дер Линде и Фрийнс показали впечатляющую скорость, нарастили отрыв и смогли возглавить гонку во время периода желтых флагов, даже после того, как пит-стопы были учтены. Фрийнс благополучно довел машину до финиша. Позади него Магнуссен оказал фантастическое сопротивление и эффектно защитил второе место. Экипаж автомобиля №15 совершил мощный рывок после того, как Вантор развернулся в результате неизбежного столкновения.

Команда BMW M Team WRT в настоящее время лидирует как в зачете пилотов, так и в зачете производителей чемпионата FIA WEC после двух из восьми гонок.

В классе LMGT3 дела пошли не так, как ожидалось после победы на открытии сезона в Имоле (Италия). BMW M4 GT3 EVO №69 под управлением Дэна Харпера (Великобритания), Паркера Томпсона (Канада) и Энтони Макинтоша (США) испытывал трудности из-за балласта, полученного на гонке в Имоле, и финишировал одиннадцатым. BMW M4 GT3 EVO №32 под управлением Аугусто Фарфуса (Бразилия), Шона Гелаэля (Индия) и Даррена Люна (Великобритания) долгое время ехал хорошо, но после столкновения и штрафа откатился на 14-е место.

Андреас Роос (Руководитель BMW M Motorsport): «Обе машины на самом верху, все шесть наших пилотов на подиуме – лучше и быть не может! Поздравляю обе команды! Это фантастический успех для BMW M Hybrid V8, а также огромное облегчение после всей той тяжелой работы, которую мы проделали за последние годы. Я могу лишь выразить огромную благодарность всем, кто участвовал в этом проекте. Все могут очень гордиться этим двойным финишем. В нашем обновлении для этого сезона нашей целью было сделать машину более стабильной. Мы этого добились, и это стало ключом к сегодняшней победе, потому что, как только перед нами появилась свободная трасса, мы смогли показать очень быстрое время круга и оторваться. Мы должны отпраздновать эту победу».

Винсент Воссе (Руководитель команды BMW M Team WRT): «Мы и мечтать не могли о лучшей домашней гонке. Я очень рад и невероятно доволен за всю команду. Пилоты проделали идеальную работу, а команда проявила себя фантастически, принимая правильные стратегические решения в нужное время. Следующая гонка — это главное событие в Ле-Мане. Мы не могли бы ехать туда с лучшим настроением».

Рене Раст (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Это действительно потрясающая история для нас. Мы ждали этой первой победы в FIA WEC более двух лет. Все в BMW M Motorsport и Team WRT невероятно много работали ради этого. Мы были близки к победе и раньше, и теперь наконец-то все получилось. Если бы мне кто-то сказал об этом перед гонкой, я бы не поверил, потому что в квалификации нам все еще немного не хватало скорости. Сначала я застрял в трафике, но команда сотворила чудо своей стратегией и вывела меня вперед. На свободной трассе наша машина просто полетела. Эта победа — нечто особенное не только для BMW M Motorsport, но и для Team WRT, ведь это их домашняя гонка».

Шелдон ван дер Линде (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Для нас это как сказка. Для команды победа пришла как раз вовремя после более чем двух лет работы над этим проектом. А для меня это была первая победа в гонке WEC – это невероятно! Огромное спасибо моим товарищам по команде, которые всегда сохраняли спокойствие и отлично справлялись со своей работой. Наша стратегия была рискованной, потому что если бы следующий период желтых флагов пришелся на неподходящий момент, мы бы откатились в конец пелотона, но все получилось идеально».

Робин Фрийнс (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1-е место): «Как пилот, выступающий последним, я, безусловно, чувствовал давление, связанное с необходимостью одержать первую победу. Поэтому я был немного осторожнее, чем обычно, когда обгонял автомобили класса GT. Мы все очень долго работали ради этого момента. Теперь мы лидируем на обеих машинах, и я очень рад и особенно горжусь всеми, кто работал за кулисами, чтобы это стало возможным».

Кевин Магнуссен (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2-е место): «Это определенно лучшее второе место в моей жизни. Обычно второе место не приносит радости, но сегодня – вау. Двойная победа для BMW M Team WRT. На домашней трассе WRT, двойная победа для BMW – первое место в классе Hypercar в WEC. Это просто потрясающе. Какой день, и какие усилия приложили все! Я так горжусь и так мотивирован продолжать работать, совершенствоваться и добиваться еще большего».

Раффаэле Марчелло (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2-е место): «Это потрясающий день. Это была отличная гонка для команды. У машины-близнеца была очень хорошая стратегия. Нам немного повезло с виртуальной машиной безопасности, но в итоге мы были довольно быстры в гонке, поэтому мы очень довольны и этой победой. Наконец-то мы выиграли гонку. Мы финишировали 1-2, и это также хорошо выглядит в чемпионате сейчас, даже несмотря на то, что сезон еще только начался».

Дрис Вантор (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2-е место):
«Кевин проделал потрясающую работу; я думаю, он герой дня. У него был отличный старт и отличный финиш. Имола показала, что мы хорошо работаем, и здесь мы снова улучшили свои результаты. Мы делаем все возможное, чтобы добиться успеха. Нам еще нужно много работать, но мы хорошо прогрессируем, особенно в гонке. И, конечно же, победа машины-близнеца – это то, чего мы ждали. Очень приятно получить 1-2 места и двигаться дальше – это придаст уверенности всем участникам проекта, механикам, всем. Я очень рад за всех. Большое спасибо всем в BMW за то, что они всегда двигались вперед и продолжали работать. Временами было тяжело, но мы всегда продолжали – и команда тоже. Когда ты продолжаешь усердно работать, результаты придут, и я думаю, что именно это мы сегодня и увидели».

Дэн Харпер (команда WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO, 11-е место в классе LMGT3): «Честно говоря, Спа, наверное, был одним из самых сложных уик-эндов в моей карьере. С самого начала уик-энда мне было очень трудно вывести машину в оптимальную зону. Очевидно, что балласт, накопленный в Имоле, сильно сказался, особенно в Спа. Это трасса, где вес имеет решающее значение, и я думаю, это сильно нам навредило и сделало все очень сложным. Мы изо всех сил старались набрать очки. Огромное спасибо ребятам за то, что они выложились на полную. Большие поздравления остальным гонщикам – 1-2 места. Для них это особенный уик-энд. Первая победа и 1-2 места. Невероятно. Они определенно этого заслужили, потому что я знаю, что у них было много трудностей, и это нелегко. Я очень рад за них».

Аугусто Фарфус (команда WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 14-е место в классе LMGT3): «В эти выходные нам не хватало скорости. Мы сделали все, что могли, и, к сожалению, все пошло не так, как мы хотели. В итоге меня подтолкнули сзади, из-за чего Ferrari сошла с дистанции, и мне очень жаль. Так что в классе LMGT3 было много негативных моментов, но мы все еще можем улыбаться, потому что Hypercars проделали невероятную работу. Мы определенно должны это отметить. Двойная победа в домашней гонке WRT — это нечто особенное. Теперь нас ждут важные недели, и мы постараемся извлечь из этого максимум пользы».