Главная / M-Club / Новости / GT WORLD 2026: ПОДИУМ НА ТРАССЕ БРЭНДС-ХЭТЧ

GT WORLD 2026: ПОДИУМ НА ТРАССЕ БРЭНДС-ХЭТЧ

+++ Чарльз Веертс и Кельвин ван дер Линде заняли третье место в первой спринтерской гонке на BMW M4 GT3 EVO № 32 команды WRT +++ Победа и подиум для BMW M4 GT3 EVO № 30 команды в Серебряном кубке +++ Памяти покойного Алессандро Занарди на трассе Брэндс-Хэтч +++

Брэндс-Хэтч, Великобритания. С двумя первыми гонками на британской трассе Брэндс-Хэтч начался сезон Sprint Cup в рамках GT World Challenge Europe powered by AWS. Действующие чемпионы Чарльз Веертс (Бельгия) и Кельвин ван дер Линде (ЮАР) начали новый сезон чемпионата с подиума: они заняли третье место в первой из двух воскресных гонок на BMW M4 GT3 EVO команды Team WRT № 32. Команда также имела повод для празднования в Silver Cup: победу одержали Матисс Лисмонт (Бельгия), а Игнасио Монтенегро (Аргентина) на BMW M4 GT3 EVO № 30 заняли третье место в своем классе.

Виртс и ван дер Линде, которые в прошлом сезоне выиграли как общий титул, так и титул в Кубке спринтеров в серии GT World Challenge Europe powered by AWS, продемонстрировали впечатляющие результаты после сложных квалификационных заездов в обеих гонках. В первой гонке в воскресенье утром они пробились на четвертое место. Однако после нескольких штрафов в виде проезда по пит-лейну за нарушения, зафиксированные желтыми флагами, они поднялись на третье место и на подиум. Во второй гонке их прорыв через пелотон позволил им подняться на шестое место.

Макс Хессе (Германия) и Валентино Росси (Италия) также произвели впечатление за рулем BMW M4 GT3 EVO команды WRT № 46. Заняв восьмое место (Росси) и третье (Хессе), они стали самыми быстрыми пилотами BMW в каждой из двух квалификационных сессий. В первой гонке они пробились на пятое место, но после гонки были оштрафованы, заняв 16-е место. Во второй гонке Хессе и Росси едва не попали на подиум, заняв четвертое место. В третьем болиде PRO Cup от команды WRT, BMW M4 GT3 EVO № 31, Джордан Пеппер (ЮАР) и Амори Кордель (Бельгия) разделили управление. В первой гонке они финишировали четвертыми, а во второй – седьмыми.

На BMW M4 GT3 EVO под номером 30 Лисмонт и Монтенегро выиграли обе квалификационные сессии Silver Cup. Стартовав с поул-позиции, они также финишировали первыми в своем классе в обеих гонках. В первой гонке штраф после финиша отбросил их на третье место, а во второй гонке они сохранили победу. Пятый BMW M4 GT3 EVO был заявлен на трассе Brands Hatch командой KPX Motorsport. За рулем автомобиля под номером 77 Йоп Раппанге (Нидерланды) и Давид Питтард (Великобритания) финишировали шестым и четвертым в Gold Cup.

Вспоминая Алессандро Дзанарди.

Для команды BMW M Motorsport и всей гоночной семьи выходные на трассе Brands Hatch начались с печальной новости о кончине Алессандро Занарди (Италия) в возрасте 59 лет. На трассе Brands Hatch почтили память многолетнего заводского пилота BMW и корпоративного посла. Именно на этой трассе он завоевал две свои золотые паралимпийские медали в 2012 году. Занарди также выступал в бывшей серии Blancpain GT Series на BMW Z4 GT3, чемпионате, который позже превратился в современный GT World Challenge Europe powered by AWS.

На всех четырех автомобилях BMW M4 GT3 EVO, заявленных командой WRT, была надпись: «Спасибо, Алекс. Наш герой – покойся с миром». Перед первой гонкой на стартовой решетке была объявлена минута молчания, а на трассе Брэндс-Хэтч был показан видеоролик с участием Занарди, посвященный этому замечательному человеку и спортсмену.

Чарльз Виртс (#32 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 3-е место, 2-я гонка: 6-е место): «В целом, гоночный уикенд прошел довольно позитивно, хотя мы сами себе значительно усложнили жизнь из-за очень сложной квалификации вчера, и нам еще предстоит понять, почему так получилось. И Кельвину, и мне пришлось немного больше потрудиться, чем мы ожидали. И, конечно, на Брэндс-Хэтч очень сложно стартовать за пределами первой десятки. Несмотря на это, у нас была действительно сильная первая гонка – хороший старт, несколько удачных обгонов на трассе, отличный пит-стоп, а затем сильный финиш Кельвина. Подиум стал отличной наградой и хорошим поворотом событий. К сожалению, мы потеряли некоторое время на пит-стопе во второй гонке, иначе был бы возможен лучший результат. Но в целом, все свелось к сложной квалификации. Именно на этом мы сосредоточимся и посмотрим, что сможем улучшить в будущем».

Макс Хессе (#46 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 16-е место, 2- я гонка: 4-е место): «В целом, это был еще один сильный уикенд. Думаю, у нас был очень хороший темп с момента гонки на Поль Рикаре, что очень обнадеживает. Немного жаль, что в первой гонке был штраф, потому что, думаю, с двумя четвертыми местами это был бы отличный уикенд. Тем более что у нас была не самая быстрая машина, но ребята все сделали идеально. В целом, я доволен. Вале тоже отлично поработал, так что, по крайней мере, мы получаем хорошие очки во второй гонке».

Джордан Пеппер (#31 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 4-е место, 2-я гонка: 7-е место): «После сложных квалификационных заездов мы продемонстрировали настоящую стойкость в гонках. Мы ехали уверенно, и команда проделала невероятную работу – как мы знаем, команда WRT всегда лидирует в борьбе за пит-стопы. На трассе также были захватывающие сражения. Брэндс-Хэтч не славится обгонами, но у нас их было три или четыре. Первая гонка была очень интересной, и финиш чуть ниже подиума на четвертом месте – это исключительный результат для нас. В целом, мы очень довольны и гордимся всеми. Особенно потому, что я делю машину с Амори, который еще совсем новичок в гонках GT – об этом не следует забывать. Он все еще пилот с серебряным рейтингом, выступающий в категории Pro. Все отлично поработали, все машины были очень конкурентоспособны на протяжении всего уик-энда. Это было очень сильное выступление для BMW M Motorsport, команды WRT и всех нас».