Главная / M-Club / Новости / FIA WEC: ТЕСТОВЫЕ ДНИ В ЛЕ МАНЕ

FIA WEC: ТЕСТОВЫЕ ДНИ В ЛЕ МАНЕ

+++ Команда BMW M Team WRT совершила 167 тестовых кругов на трассе Circuit de la Sarthe на обоих автомобилях BMW M Hybrid V8 +++ Оба автомобиля BMW M4 GT3 EVO совершили 145 тестовых кругов +++ Семья BMW M Motorsport скорбит о потере Герберта Шнитцера +++

Ле-Ман, Франция. Гонка «24 часа Ле-Мана» 2026 года (Франция) стартовала с «Песажа» — публичной технической проверки гоночных автомобилей в центре города — и официального тестового дня. BMW M Motorsport и команда WRT получили ценную информацию для предстоящей гоночной недели, протестировав как BMW M Hybrid V8, так и BMW M4 GT3 EVO. После двойного финиша на Спа-Франкоршам (Бельгия) BMW M Motorsport, вместе с Робином Фрийнсом (Нидерланды) и Рене Растом (Германия), лидируют в зачете производителей и пилотов чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA (FIA WEC). В преддверии первого уик-энда BMW M Motorsport получила печальное известие о кончине Герберта Шнитцера. Семья BMW M Motorsport скорбит о потере одного из архитекторов победы в Ле-Мане 1999 года.

Воодушевленная своей первой победой в FIA WEC и лидерством в чемпионате, команда BMW M Team WRT в воскресенье подготовила два автомобиля BMW M Hybrid V8 к гонке, состоявшейся в следующие выходные, и без проблем выполнила в общей сложности 167 тестовых кругов. Тестирование двух автомобилей BMW M4 GT3 EVO в классе LMGT3 также прошло гладко, всего было пройдено 145 кругов. В свой третий год в FIA WEC, имея за плечами победы на гиперкаре в Спа-Франкоршаме и на автомобиле GT3 в Имоле (Италия), BMW M Motorsport и Team WRT готовы бороться за подиум в обоих классах и, в идеале, даже за победу.

Команда BMW M Motorsport скорбит о потере Герберта Шнитцера.

Единственная на сегодняшний день общая победа в Ле-Мане была одержана в 1999 году на автомобиле BMW V12 LMR, выступавшем за команду Schnitzer Motorsport. Владелец команды, Герберт Шнитцер, скончался в прошлую пятницу в свой 85-й день рождения. Вместе со своими братьями он создал Schnitzer Motorsport, одну из самых легендарных гоночных команд в истории. Вместе с BMW M Motorsport они одержали бесчисленные победы на протяжении многих десятилетий. Помимо триумфа в Ле-Мане, команда завоевала по пять общих побед в 24 часах Спа-Франкоршама и Нюрбургринга (Германия), титулы DTM в 1989 и 2012 годах, а также титул чемпиона мира по туринговым автомобилям в 1987 году. Список успехов можно продолжать бесконечно, и без преувеличения можно назвать успешную эпоху Schnitzer Motorsport гоночной династией.

Францискус ван Меел, генеральный директор BMW M GmbH, сказал: «Вся семья BMW M Motorsport скорбит о потере Герберта Шнитцера. Вместе со своими братьями он создал династию Schnitzer Motorsport, не имеющую себе равных в истории мирового автоспорта. Наши мысли с его семьей, и мы желаем им сил. Тот факт, что известие о его кончине дошло до нас непосредственно перед 24 часами Ле-Мана, символичен, поскольку именно здесь BMW M Motorsport и команда Schnitzer вместе праздновали победу в 24-часовой гонке 1999 года на BMW V12 LMR. С этой прекрасной памятью и в знак уважения к Герберту Шнитцеру мы сделаем все возможное в эти выходные, чтобы добавить еще одну успешную главу в нашу историю в Ле-Мане».

Андреас Роос (руководитель BMW M Motorsport): «Как всегда, мы использовали тестовый день для поэтапной отработки нашей программы. Это прошло очень хорошо, и мы, естественно, довольны результатами. Здесь, в Ле-Мане, тесты всегда важны для проверки различных составов шин и определения того, какие из них лучше всего использовать в гонке. Время круга пока никак не повлияло на результат, но у меня сложилось впечатление, что пелотон так же плотно сгруппирован, как и в первых двух гонках».

Винсент Воссе (руководитель команды BMW M Team WRT): «В день тестов все прошло по плану. Мы полностью сосредоточились на гоночном темпе и думаем только о себе. Главное — оптимально подготовиться к гоночной неделе. Пока рано делать какие-либо прогнозы на гонку. Наша цель — пройти 24 часа без ошибок. Если нам это удастся, мы сможем добиться хорошего результата».

Раффаэле Марчелло (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8): «День прошел неплохо, хотя и был немного омрачен желтыми флагами. Тем не менее, мы многому научились. Конечно, мы хотим добиться высокого результата на следующей неделе, но для этого нам сначала нужно без проблем пройти гонку. Поэтому сейчас мы сосредоточены на подготовке машины к гонке, а не на времени круга».

Рене Раст (BMW M Team WRT, №20 Shell BMW M Hybrid V8): «Это был хороший день. Мы много работали на тестовых участках, проехали много кругов и не столкнулись ни с какими проблемами. Это и было нашей целью. Остальное увидим на следующей неделе. После нашей победы в Спа-Франкоршаме у нас большие ожидания, и мы хотим финишировать на подиуме, но это будет долгая гонка, в которой может произойти все что угодно».

Аугусто Фарфус (команда WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO): «Мы завершили нашу программу и поэтому очень довольны сегодняшним результатом. В классе LMGT3 борьба выглядит очень напряженной, 20 машин отстают друг от друга всего на секунду. Тем не менее, я бы солгал, если бы сказал, что наша цель не победа. На этой неделе Герберт Шнитцер будет наблюдать за нами сверху. Я хорошо знал и его, и его братьев и бесконечно благодарен за возможность работать с такими замечательными людьми. Мне грустно, потому что кажется, что уход Герберта знаменует собой конец последней главы в истории Schnitzer Motorsport. Теперь она останется в истории».

Дэн Харпер (команда WRT, BMW M4 GT3 EVO № 69): «Это был наш первый день на трассе, и нам всем пришлось многому учиться. Это непростая трасса, но машина с самого начала вела себя хорошо. Мы добились значительного прогресса от первой ко второй сессии и чувствуем себя уверенно перед гоночной неделей. Я очень рад предстоящей моей первой гонке «24 часа Ле-Мана». В эти выходные на трассе Pesage было очень здорово, столько болельщиков приехало в город. С нетерпением жду, что произойдет здесь на следующей неделе. Наши цели высоки, но в 24-часовой гонке все должно сложиться воедино».