Главная / M-Club / Новости / GTWCEU: КОМАНДА WRT ЗАВОЕВАЛА ОЧЕРЕДНОЙ ТИТУЛ В GT WORLD CHALLENGE EUROPE 2026

GTWCEU: КОМАНДА WRT ЗАВОЕВАЛА ОЧЕРЕДНОЙ ТИТУЛ В GT WORLD CHALLENGE EUROPE 2026

+++ Финал сезона Sprint Cup 2026 в Барселоне, Испания. +++ BMW M4 GT3 EVO обеспечивают команде титул благодаря впечатляющим возвращениям. +++ KPX Motorsport на подиуме Gold Cup в субботу. +++

Барселона. Команда WRT завоевала еще один титул в чемпионате GT World Challenge Europe powered by AWS на своих BMW M4 GT3 EVO. В финальных гонках Sprint Cup в Барселоне (Испания) бельгийская команда выиграла командный зачет Sprint Cup. Это четвертый титул команды WRT в этом году в этом чемпионате, после того как она уже обеспечила себе титулы в спринте, гонках на выносливость и комбинированных гонках в Silver Cup. Мощные возвращения BMW M4 GT3 EVO в обеих гонках заложили основу для очередного успеха. Команда WRT также выиграла Pitstop Challenge за лучшую команду механиков. KPX Motorsport также имела повод для празднования, поднявшись на подиум Gold Cup в субботу.

Первая квалификационная сессия в субботу утром оказалась сложной для команд BMW. Первая гонка во второй половине дня, которая прошла под проливным дождем, сопровождалась многочисленными разворотами и авариями, была прервана красным флагом в середине заезда. Дэвид Питтард (Великобритания) и Йоп Раппанге (Нидерланды) совершили фантастический рывок на BMW M4 GT3 EVO №77 команды KPX Motorsport, поднявшись с последних позиций на восьмое место в общем зачете. Одновременно они обеспечили себе второе место на подиуме Кубка Голд.

Автомобили команды WRT PRO Cup также продвинулись вперед с последних позиций на стартовой решетке. Кельвин ван дер Линде (ЮАР) и Чарльз Веертс (Бельгия) финишировали десятыми на автомобиле № 32, за ними следовал автомобиль № 31 Джордана Пеппера (ЮАР) и Амори Корделя (Бельгия) на одиннадцатом месте. Валентино Росси (Италия) и Макс Хессе (Германия) финишировали на автомобиле № 46 на 16-м месте. В субботу вечером власти выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях для региона, прогнозируя сильные дожди до воскресенья после обеда. Расписание было изменено в соответствии с этим: вторая квалификационная сессия была отменена, а вторая гонка перенесена на вечер воскресенья. Стартовая решетка была сформирована на основе результатов второй свободной практики в пятницу. Лучшим на старте оказался автомобиль № 46, занявший 15-е место.

Вторая гонка прошла в сухих и отличных условиях. Ван дер Линде отыграл не менее 15 позиций только за хаотичный первый этап. Он и Виртс продолжали продвигаться вперед по ходу гонки, в итоге финишировав на шестом месте на автомобиле №32. Пеппер и Кордел также совершили мощный рывок на автомобиле №31, на этот раз поднявшись до восьмого места. Хессе и Росси также были на пути к финишу в первой десятке на автомобиле №46, но затем отвалилась водительская дверь, и Росси пришлось заехать в боксы для внепланового ремонта. В итоге они финишировали 38-ми.

Трехкратные чемпионы Серебряного Кубка Матисс Лисмонт (Бельгия) и Игнасио Монтенегро (Аргентина) финишировали седьмыми в своем классе в субботу за рулем BMW M4 GT3 EVO № 30 команды WRT. В воскресенье Лисмонт попал в аварию на старте, и оба гонщика были вынуждены сойти с дистанции. В Бронзовом Кубке заводской пилот BMW M Аугусто Фарфус (Бразилия) снова разделил управление BMW M4 GT3 EVO № 991 команды Paradine Competition с Дарреном Люном (Великобритания). В обеих гонках они финишировали четвертыми в своем классе.

Сезон 2026 года в серии GT World Challenge Europe powered by AWS завершится через две недели, 17 октября, финальной гонкой на выносливость в Портимао (Портимао).

Винсент Воссе, руководитель команды WRT: «Я рад и горжусь командой. Кубок Sprint — это чемпионат, который нам особенно дорог. В 14 гонках мы завоевали титул в двенадцатый раз. Большое спасибо всем, кто внес свой вклад в это достижение. Победа в Pitstop Challenge также является чем-то особенным. Браво всем механикам за их отличную работу. Они действительно делают что-то невероятное. В Барселоне мы также увидели, насколько важны пит-стопы для восстановления позиций. Теперь мы с нетерпением ждем Портимао».

Кельвин ван дер Линде (#32 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 10-е место, 2-я гонка: 6-е место): «Я очень рад за команду. Они действительно заслужили это, хотя последние три уикенда были для нас очень сложными с точки зрения результатов. Мы всегда держались вместе, и я очень рад, что нам все же удалось выиграть командный чемпионат сегодня. Это была первоклассная гонка: отличная стратегия, отличные пит-стопы – все просто сложилось, и нам немного повезло».

Джордан Пеппер (#31 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 11-е место, 2-я гонка: 8-е место): «Очевидно, что в этом году мы пытались бороться за чемпионство в зачете пилотов, но у нас просто не сложился сезон. Тем не менее, я очень горжусь тем, что на трех профессиональных автомобилях нам удалось выиграть командный чемпионат. Это важно, потому что здесь работает большая группа людей с самого начала зимы, во время всех тестовых программ и долгих дней. Наградить их таким образом впечатляет, и я очень горжусь ими. Кроме того, мы смогли выиграть и другие внутренние чемпионаты, например, Pitstop Challenge, что было невероятно для наших ребят. То, что мы показали в эти выходные, когда у нас не было необходимого темпа, — это то, что, идеально выполнив все остальные факторы, мы смогли выйти вперед. Это действительно впечатляет, и мы показали, что можем работать как команда».

Макс Хессе (#46 BMW M4 GT3 EVO, команда WRT, 1-я гонка: 16-е место, 2-я гонка: 38-е место): «Я очень рад, что команда выиграла чемпионат и Pitstop Challenge. Они этого заслужили. Мы, на машине №46, тоже внесли свой вклад, так что можем быть довольны. К сожалению, наш уик-энд в Барселоне был сложным, многое было против нас, но мы не сдавались, продолжали бороться и показали хороший темп во второй гонке. Мы возьмем это с собой в Портимао и снова будем атаковать там».