IMSA: BMW M TEAM WRT УПУСТИЛА ПОДИУМ В УОТКИНС ГЛЕН
+++ После четырех гонок подряд подиумная серия команды BMW M Team WRT подошла к концу: на трассе Уоткинс-Глен команда BMW M Hybrid V8 под номером 24 заняла четвертое место. +++ Шелдон ван дер Линде и Дрис Вантор уступили борьбу за третье место незадолго до финиша. +++ Коннор Де Филиппи и Нил Верхаген на BMW M4 GT3 EVO команды Paul Miller Racing заняли второе место на подиуме в классе GTD-PRO. +++
Уоткинс-Глен, Лагуна-Сека, Детройт (США), Спа-Франкоршам (Бельгия) и Ле-Ман (Франция): четыре раза подряд команда BMW M Team WRT поднималась на подиум на BMW M Hybrid V8. Однако эта череда успехов подошла к концу на шестичасовой гонке чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA Series) в Уоткинс-Глене (США). Шелдон ван дер Линде (ЮАР) и Дрис Вантор (Бельгия) боролись за третье место на BMW M Hybrid V8 под номером 24 до самого финиша, но в итоге довольствовались четвертым местом. В отличие от них, Коннор Де Филиппи и Нил Верхаген (оба США) смогли отпраздновать победу на подиуме, заняв второе место в классе GTD-PRO на BMW M4 GT3 EVO под номером 1 команды Paul Miller Racing.
Команда BMW M Team WRT столкнулась с трудностями на выходных после недавних успехов. Ни одному из автомобилей не удалось найти оптимальные настройки для сложной трассы Уоткинс-Глен. Тем не менее, автомобиль №24 сумел квалифицироваться на шестом месте и даже поднялся в тройку лидеров по ходу гонки. За несколько минут до финиша ван дер Линде проиграл борьбу за третье место и пересек финишную черту четвертым. Филипп Энг (Австрия) и Марко Виттманн (Германия) испытывали еще большие проблемы с балансом, а также столкнулись с проколом шины и штрафом в виде проезда по пит-лейну. Они финишировали девятыми.
В классе GTD-PRO был повод для радости. Коннор Де Филиппи и Нил Верхаген стартовали третьими в своем классе и финишировали вторыми после шести часов гонки. В результате дуэт Paul Miller Racing теперь лидирует в зачете IMSA в своем классе. В классе GTD команда Turner Motorsport с Робби Фоли, Патриком Галлахером и Фрэнсисом Селльдорфом (все из США) временами лидировала, но после позднего пит-стопа опустилась на седьмое место.
Андреас Роос (руководитель BMW M Motorsport): «К сожалению, наша серия подиумов с BMW M Hybrid V8 подошла к концу после четырех гонок. Это досадно, но тот факт, что мы разочарованы четвертым местом, многое говорит об общей очень позитивной тенденции нашего проекта LMDh. В Уоткинс-Глене нам не удалось найти оптимальные настройки для наших двух машин. Тем не менее, команда и пилоты упорно боролись. Большое спасибо всем за их усилия! Всего через две недели у нас будет шанс выступить лучше на гонке FIA WEC в Сан-Паулу. Поздравляем команду Paul Miller Racing, Коннора Де Филиппи и Нила Верхагена с заслуженным подиумом в классе GTD-PRO!»
Дрис Вантор (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team WRT, 4-е место в классе GTP): «Жаль, что мы упустили подиум в последние десять минут, но, честно говоря, подиум сегодня был бы бонусом. В гонке нам не хватило скорости, чтобы по-настоящему бороться за лидерство. Снимаю шляпу перед Шелдоном. Он провел отличную гонку. Спасибо также команде, которая не допустила ни одной ошибки. Гонка прошла гладко, но наш болид просто оказался недостаточно быстрым».
Филипп Энг (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team WRT, 9-е место в классе GTP): «Весь уик-энд был для нас непростым. У нас были серьезные проблемы с балансом машины. Тем не менее, мы выехали на гонку с намерением показать хороший результат. К сожалению, затем случился прокол шины и штраф. В такой день все складывается удачно. Команда все равно проделала отличную работу, и вместе мы сделали все возможное, чтобы разобраться в проблемах. Мне жаль, что машина соперника потеряла третье место незадолго до финиша, но нельзя всегда быть на подиуме. Нам это удавалось уже много раз подряд, и я уверен, что скоро мы снова будем там».
Коннор Де Филлиппи (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 2-е место в классе GTD PRO): «Сегодня мы выжали максимум. Стратегия была идеальной, и мы безупречно реализовали наш план. Мы знали, что у нас не самая быстрая машина, но также понимали, что благодаря грамотной стратегии и экономии топлива мы сможем остаться впереди. В итоге все получилось, и мы покидаем Уоткинс-Глен с лидерством в чемпионате. Я очень этому рад».
Робби Фоли (#96 BMW M4 GT3 EVO, Turner Motorsport, 7-е место в классе GTD): «Какое-то время все выглядело неплохо, но у нас была другая стратегия, чем у конкурентов, и мы понимали, что нам понадобится желтый флаг, чтобы все получилось. Он действительно появился, но, к сожалению, слишком поздно. У нас не было темпа, чтобы бороться за лидерство, поэтому мы немного рискнули. К сожалению, это не оправдалось, но мы все равно заработали важные очки для чемпионата».
© BMW M CLUB RUSSIA, 06/2026.
