SCHAEFFLER И BMW M MOTORSPORT ГОТОВЫ К НОВОМУ СЕЗОНУ DTM 2026
Уже 24 апреля в Австрии стартует новый сезон немецкого гоночного чемпионата DTM 2026, где выступит автогонщик Марко Виттманн за рулем «Зеленой машины», оснащенной множеством инноваций от Schaeffler.
Ежегодный немецкий кузовной чемпионат Deutsche Tourenwagen Masters, возрожденный в 2000-м году, в этом сезоне состоит из 8 этапов, которые будут проходить каждую неделю на восьми трассах в Германии, Австрии и Нидерландах. Главной его особенностью является то, что двигатели и шасси должны прослужить весь сезон, а запасные автомобили отсутствуют, что накладывает на все комплектующие повышенные требования по надежности.
По этой причине автоконцерны, конструкторские бюро и производители автокомпонентов используют данные соревнования как отличный полигон, где испытывают в реальных условиях свои инновации.
Один из крупнейших производителей подшипников и автокомпонентов Schaeffler с 2011 года выступал в рамках немецкого чемпионата DTM с собственным автомобилем. А с 2019 года компания стала премиальным партнёром BMW M Motorsport, а также немца Марко Виттманна выступающего за рулём автомобиля BMW M4 GT3 Evo, который называют «Зелёная машина» Schaeffler.
«Мы рады снова принять участие в этом сезоне DTM вместе с Марко Виттманном и нашими партнерами из BMW M Motorsport и Schubert Motorsport. Мы стремимся развить успех прошлых лет в этом сезоне», — говорит Маттиас Цинк, генеральный директор подразделения силовых агрегатов и шасси Schaeffler.
«Зеленая машина» BMW M4 GT3 Evo имеет мощность 590 л.с. благодаря рядному шестицилиндровому двигателю с турбонаддувом M TwinPower Turbo. Также M4 GT3 EVO оснащен приводом сцепления, клапанным механизмом с изменяемой фазой газораспределения, приводом насоса высокого давления для системы впрыска, дроссельной заслонкой и натяжным роликом в ременной передаче. Множество автокомпонентов этого спортивного GT автомобиля, который лишь внешне похож на серийный, спроектированы и изготовлены компанией Schaeffler, включая подшипники двигателя, ходовой части и рулевого управления.
