BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
BMW M Motorsport представила обновленную версию своего гоночного прототипа M Hybrid V8 для сезона 2026 года. Ключевым изменением стала уменьшенная решетка радиатора с сохранением фирменной контурной подсветки, что является редким случаем для современных моделей BMW.
Инженеры BMW совместно с поставщиком шасси Dallara переработали переднюю часть автомобиля, включая новый сплиттер. Эти модификации обеспечивают двойное преимущество: улучшенное охлаждение благодаря оптимизированному потоку воздуха и более стабильную производительность на различных трассах международных серий FIA WEC и IMSA, где выступает прототип класса LMDh.
Обновленный M Hybrid V8 также получил новые фары, которые, судя по камуфляжу тестового образца, имеют значительно меньшие размеры. Полностью новый дизайн ливреи пока скрыт под маскировочной пленкой.
Публичный дебют модернизированного гоночного автомобиля состоится на совместных тестах на трассе Circuit of the Americas в Остине сразу после гонки FIA WEC «Lone Star Le Mans», запланированной на 5-7 сентября. Это произойдет задолго до официального старта сезона 2026 года, который традиционно начнется с 24-часовой гонки в Дайтоне в конце января.
Презентация обновленного прототипа совпала с подтверждением долгосрочных планов BMW в гонках на выносливость. Несмотря на завершение 17-летнего сотрудничества с командой Бобби Рахала в конце текущего сезона, BMW M Motorsport ведет переговоры с новыми партнерами. По информации Motorsport.com, бельгийская команда WRT рассматривает возможность расширения своего сотрудничества с BMW на североамериканский рынок, дополнительно к существующему партнерству в европейских сериях.
© BMW M Club Russia
