Главная / M-Club / Новости / FIA WEC 2026 - ГРАНДИОЗНАЯ ПОБЕДА BMW M4 GT3 EVO В ИМОЛЕ

FIA WEC 2026 - ГРАНДИОЗНАЯ ПОБЕДА BMW M4 GT3 EVO В ИМОЛЕ

102

+++ Сенсационный дебют в FIA WEC: Дэн Харпер, Паркер Томпсон и Энтони Макинтош одержали победу в Имоле в классе LMGT3 +++ Команда BMW M Team WRT отметила успешное начало сезона, заняв пятое и седьмое места на двух автомобилях BMW M Hybrid V8 +++ BMW M4 GT3 EVO №32 завершила лучший результат для BMW M Motorsport, заняв пятое место в классе LMGT3 +++

Имола, Италия. Команда BMW M Motorsport отметила фантастическое начало сезона в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA (FIA WEC). На «6 часах Имолы» Дэн Харпер (Великобритания), Паркер Томпсон (Канада) и Энтони Макинтош (США) одержали победу в классе LMGT3 на BMW M4 GT3 EVO № 69 команды WRT – и сделали это в своей дебютной гонке в FIA WEC. Это был второй триумф команды WRT в классе LMGT3 после двойного успеха в 2024 году, также в Имоле. Два автомобиля BMW M Hybrid V8 также показали отличные результаты в классе Hypercar перед рекордной аудиторией в 92 175 зрителей, заняв пятое и седьмое места соответственно.

Автомобили BMW M Hybrid V8 стартовали с девятой и десятой позиций, оба квалифицировались на Hyperpole в субботу. Рене Раст (Германия) и Робин Фрийнс (Нидерланды) мощно стартовали на автомобиле №20 Shell BMW M Hybrid V8, но затем отстали из-за штрафа в виде проезда по пит-лейну. Однако по ходу гонки дуэт снова пробился вперед, и Раст финишировал пятым после напряженного выступления на заключительном этапе. Кевин Магнуссен (Дания) и Раффаэле Марчелло (Швейцария) финишировали седьмыми на автомобиле №15, который был вторым по счету.

Автомобиль BMW M4 GT3 EVO под номером 69 стартовал с четвертой позиции в классе LMGT3 и, благодаря уверенному выступлению Макинтоша, быстро вырвался вперед и занял лидирующую позицию. В условиях сильной конкуренции машина стабильно держалась в первой тройке и одержала победу, когда у лидирующего McLaren возникла техническая неисправность. Харпер принес команде первую победу. Автомобиль BMW M4 GT3 EVO под номером 32 с Аугусто Фарфусом (Бразилия), Шоном Гелаэлем (Индия) и Дарреном Люном (Великобритания) также показал хорошие результаты. Трио стартовало с пятой позиции и, несмотря на пятисекундный штраф за небезопасный выезд с трассы, финишировало на той же позиции.

Андреас Роос (руководитель BMW M Motorsport): «Впечатляющее начало сезона FIA WEC! Особенно масштабной была борьба за четвертое место в классе Hypercar на заключительном этапе. Хотя мы и не поднялись на подиум, у нас был конкурентоспособный автомобиль, способный бороться за высокие позиции. Это позитивно. Победа в классе LMGT3, конечно же, невероятна! Огромные поздравления пилотам Дэну Харперу, Паркеру Томпсону и Энтони Макинтошу, а также команде WRT! В целом, это отличное начало сезона, которым мы можем гордиться и на основе которого можем строить дальнейшую работу».

Винсент Воссе (руководитель команды BMW M Team WRT): «Пятое и седьмое места на наших двух гиперкарах — это отличные результаты. Конечно, мы предпочли бы подняться на подиум, но это все равно хорошее начало сезона, которое приносит нам важные очки. Пилоты проделали отличную и безупречную работу. К сожалению, машина №20 получила штраф в виде проезда по пит-лейну из-за ошибки во время желтой фазы. Нам нужно избегать подобных ситуаций в будущем. Первая победа в первой гонке сезона — отличный результат для нашего экипажа №69. Я очень рад за нашу команду LMGT3 победе, а также за отличный результат машины №32. Это действительно исключительное достижение. Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы посвятить эту победу Юхе Миеттинену, который погиб на Нюрбургринге, занимаясь любимым делом».

Рене Раст (BMW M Team WRT, №20 Shell BMW M Hybrid V8, 5-е место): «Пятое место — это хороший результат, и в итоге мы заработали важные очки для чемпионата. К сожалению, нам пришлось отбыть штраф в виде проезда по пит-лейну во время гонки. В тот момент мы опережали Toyota, которая в итоге поднялась на подиум, поэтому без этого штрафа, безусловно, можно было бы добиться большего. Но для этого нужно идеально выполнить свою работу, и, к сожалению, сегодня нам это не совсем удалось. Нам нужно улучшить результаты, избежать ошибок и немного увеличить темп. Но в целом, это была первая гонка сезона с новым экипажем. Нам еще нужно привыкнуть друг к другу, но мы, безусловно, многому научились».

Раффаэле Марчелло (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 7-е место): «Это была долгая гонка с двумя пилотами, но мы выжали почти максимум из каждой гонки на обеих машинах. Думаю, мы допустили небольшую ошибку с выбором шин во время моего отрезка; в противном случае, четвертое место было бы вполне достижимо. Немного обидно. Пятое и седьмое места мы все еще можем считать удовлетворительными, но, конечно, мы хотим двигаться дальше. Нам нужно продолжать работать и совершенствоваться».

Дэн Харпер (команда WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO, 1-е место в классе LMGT3): «После наших совместных тестовых заездов у меня уже было хорошее предчувствие, что с этим экипажем мы сможем добиться подиума и в конечном итоге победы, но то, что это произошло уже в первой гонке, невероятно. Большое спасибо команде WRT за фантастическую стратегию! BMW M4 GT3 всегда был силен в Имоле, поэтому мы были полны оптимизма. Энтони своими первыми отрезками вывел нас на путь к подиуму. После этого началась тяжелая борьба с чрезвычайно сильными соперниками. Мне немного жаль экипаж McLaren, потому что они были действительно очень быстры. Я уже довольствовался вторым местом, но затем машина передо мной внезапно замедлилась».

Паркер Томпсон (команда WRT, BMW M4 GT3 EVO № 69, 1-е место в классе LMGT3): «Победа в моем дебюте с командой WRT и BMW M4 GT3 EVO в чемпионате FIA WEC. Это невероятный день! Я думал, что нам понадобится весь сезон, чтобы достичь этой цели, но теперь мы преодолели это препятствие с первой же попытки. Мои отрезки были хорошими, я сделал все, что должен был: после того, как Энтони вывел нас в фантастическую позицию, я передал управление Дэну, чтобы он мог сделать то, что у него получается лучше всего – довести гонку до конца. Нам немного повезло, и я сочувствую команде McLaren. Я знаю, каково это – сойти с дистанции, лидируя, и это неприятно. Но для нас эта победа все равно фантастическая».

Энтони Макинтош (команда WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO, 1-е место в классе LMGT3): «Мне особо нечего сказать. Команда, мои коллеги-пилоты – все были просто легендарны в эти выходные. Для меня машина вела себя очень спокойно, поэтому я смог выполнить несколько хороших обгонов».

Аугусто Фарфус (команда WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 5-е место в классе LMGT3): «Пятое место мне кажется лучше, чем есть на самом деле. Перед гонкой у нас были технические проблемы с машиной, которые замедлили нашу подготовку. Команда отлично поработала, чтобы вернуть нас на трассу, но нам все еще не хватало тонкой настройки. В середине гонки мы потеряли много позиций. Наверстать это было невозможно. Нужно разобраться, почему это произошло. Поздравляю вторую машину с победой. Это показывает наш потенциал. Тем не менее, пятое место означает важные очки, а в этом чемпионате главное — стабильно набирать очки».