Главная / M-Club / Новости / IMSA FINAL 2026: КОМАНДА BMW M TEAM WRT НА ПОДИУМЕ В РОУД АТЛАНТА, PAUL MILLER RACING ВЗЯЛА ТИТУЛ В КЛАССЕ GTD PRO

IMSA FINAL 2026: КОМАНДА BMW M TEAM WRT НА ПОДИУМЕ В РОУД АТЛАНТА, PAUL MILLER RACING ВЗЯЛА ТИТУЛ В КЛАССЕ GTD PRO

+++ #24 BMW M Hybrid V8 борется за победу до последнего круга на трассе Petit Le Mans – Дрис Вантор, Шелдон ван дер Линде и Робин Фрийнс празднуют второе место +++ Команда BMW M Team WRT завершает дебютный сезон в серии IMSA с одной победой и четырьмя дополнительными подиумами +++ Бурные празднования в Paul Miller Racing: Коннор Де Филиппи и Нил Верхаген завоевали титул в классе GTD PRO +++

Трасса «Роуд Атланта». «Маленький Ле-Ман» на трассе «Роуд Атланта» (США) стал успешным завершением сильного сезона в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship (серия IMSA) для команды BMW M Motorsport. На автомобиле BMW M Hybrid V8 под номером 24 команда BMW M Team WRT заняла второе место в десятичасовой гонке, едва не одержав вторую победу подряд. В команде Paul Miller Racing царило большое ликование: Коннор Де Филиппи и Нил Верхаген (оба из США) завоевали титул в классе GTD PRO на автомобиле BMW M4 GT3 EVO под номером 1.

В классе GTP Дрис Вантор (Бельгия), Шелдон ван дер Линде (ЮАР) и Робин Фрийнс (Нидерланды) стартовали с третьей позиции и быстро закрепились в лидирующей группе. Даже разворот Фрийнса не остановил трио. В итоге ван дер Линде напрямую боролся за победу с Лоренсом Вантором (Бельгия, Porsche), но не смог совершить решающий маневр на последних кругах. Автомобиль BMW M Hybrid V8 № 25, за рулем которого находились Филипп Энг (Австрия), Марко Виттманн (Германия) и Кевин Магнуссен (Дания), также показал сильный результат, но был вынужден сойти с дистанции после аварии, в которой Магнуссен не пострадал. В своем дебютном сезоне IMSA команда BMW M Team WRT одержала победу в Индианаполисе (США), дважды заняла второе место на трассах Роуд-Атланта и Детройт (США), а также дважды третье место в Дайтоне и Лагуна-Сека (оба этапа в США).

В команде Paul Miller Racing празднование было еще более грандиозным. Коннор Де Филиппи, Нил Верхаген (оба из США) и Дэн Харпер (Великобритания) заняли третье место в своем классе на BMW M4 GT3 EVO № 1 на трассе Petit Le Mans. Благодаря этому подиуму постоянные пилоты Де Филиппи и Верхаген обеспечили себе титул в классе GTD PRO. Это была первая общая победа в чемпионате для Paul Miller Racing с момента перехода из класса GTD три года назад. Однако команду Turner Motorsport постигла большая неудача. На BMW M4 GT3 EVO № 96 Робби Фоли и Патрик Галлахер, которые делили кокпит на трассе Road Atlanta с Фрэнсисом Селльдорфом (все из США), имели хорошие шансы на титул в классе GTD до гонки. Но ранняя техническая неисправность развеяла все надежды команды.

Францискус ван Меел (генеральный директор BMW M GmbH): «Отличная гонка, отличные результаты, отличные болельщики, отличные автомобили – какое событие! Тот факт, что мы почти разочарованы вторым местом в конце, показывает, насколько сильны мы были с BMW M Hybrid V8 в конце этого сезона. А затем победа команды Paul Miller Racing на BMW M4 GT3 EVO – невероятно! Поздравляем и благодарим всех, кто принимал участие».

Андреас Роос (руководитель BMW M Motorsport): «Petit Le Mans была захватывающей гонкой с взлетами и падениями. Что касается класса GTP, мы очень довольны вторым местом, занятым автомобилем номер 24. Мы боролись за победу до самого последнего круга и завершили сезон на высокой ноте. К сожалению, автомобиль номер 25 попал в серьезную аварию, но, к счастью, Кевин Магнуссен не пострадал. Я в полном восторге от титула GTD PRO для Paul Miller Racing и наших двух пилотов, Коннора Де Филиппи и Нила Верхагена. Поздравляю с фантастическим сезоном! К сожалению, Turner Motorsport упустили титул GTD из-за досадной технической проблемы, но у них тоже был отличный сезон. В целом, я очень доволен нашими выступлениями в серии IMSA 2026 года. Большое спасибо всем, кто принимал участие!»

Винсент Воссе (руководитель команды BMW M Team WRT): «Это была сильная заключительная гонка сезона для нашего болида под номером 24. Конечно, отставая всего на секунду, немного думаешь о том, что упустили возможность победить, но мы выложились на полную и ни о чем не жалеем. К сожалению, в аварии попал болид под номером 25; в противном случае, там тоже был бы возможен сильный результат. Самое главное, что Кевин Магнуссен не пострадал. Наш первый сезон в IMSA завершен, и мы внимательно проанализируем, как нам удастся быть такими же сильными в каждой гонке следующего сезона, как мы были недавно в Индианаполисе и здесь».

Дрис Вантор (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team WRT, 2-е место): «Последние несколько недель были очень успешными для команды и для меня лично: победа в Индианаполисе, подиумы на этапе FIA WEC в Фудзи, и вот теперь здесь. С одной стороны, я счастлив, но с другой — расстроен тем, что чуть не одержал победу в этой важной гонке. Поздравляю моего брата Лоренса с победой!»

Кевин Магнуссен (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team WRT, DNF): «Это была не та гонка, на которую мы надеялись, но я очень рад за экипаж машины номер 24. В целом, программа IMSA демонстрирует сильную тенденцию к росту. Создание этой команды было огромной задачей, и я рад видеть, что вся тяжелая работа все больше приносит свои плоды».

Нил Верхаген (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, чемпион GTD PRO): «Я почти потерял дар речи. Мы приехали сюда, отставая на 47 очков, и знали, что нам понадобится небольшое чудо, чтобы выиграть титул – и мы это сделали. У нас был фантастический уикенд, а также немного удачи, которой нам не хватало в некоторых других гонках. Я не могу выразить достаточную благодарность всем, кто принимал участие, за их усилия».

Коннор Де Филлиппи (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, чемпион GTD PRO): «Чемпионы IMSA GTD PRO – вау! Какой сезон, полный взлетов и падений. Он начался великолепно с триумфа в Дайтоне, а после этого мы никогда не сдавались, всегда боролись, выжимали каждое возможное очко и в конце показали еще одну великолепную гонку, которая принесла нам титул. Огромное спасибо моему штурману Нилу Верхагену и всей команде. Это одно из величайших достижений в моей карьере».

Робби Фоли (#96 BMW M4 GT3 EVO, Turner Motorsport, сход): «Действительно неудачный конец для сезона, который на самом деле был очень сильным. Именно на этом я хочу сосредоточиться. У нас был отличный год. Большое спасибо всем в Turner Motorsport и BMW M Motorsport, которые создали нам условия для борьбы за титул в классе GTD в финальной гонке. К сожалению, этого оказалось недостаточно. Это действительно очень жаль, но мы вернемся в следующем году».